制动可调合金电阻的制动过程是怎样的

　　制动可调合金电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体，通常在工程上选用较多的是波纹合金电阻和铝合金合金电阻两种，它包括可调合金电阻阻阻值和功率容量两个重要的参数。广泛应用于高要求恶劣工控环境使用，易紧密安装、易附加散热器，外型美观。那么，制动可调合金电阻的制动过程是怎样的呢，具体内容如下：

　　步骤一、首先估算出制动转矩

　　=((电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩。

　　一般情况下，在进行电机制动时，电机内部存在一定的损耗，约为额定转矩的18%-22%左右，因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置;

　　步骤二、然后进行制动单元的选择

　　在进行制动单元的选择时，制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据，其计算公式如下：制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动合金电阻值;

　　步骤三、最后计算制动合金电阻的标称功率由于制动合金电阻为短时工作制，因此根据合金电阻的特性和技术指标，我们知道合金电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率，一般可用下式求得：

　　制动合金电阻标称功率 = 制动合金电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%

　　步骤四、接着计算制动合金电阻的阻值

　　=制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)*制动前电机转速);

　　在制动单元工作过程中，直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动合金电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V;

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